3D打印在無(wú)人機方面的應用?

3D打印在無(wú)人機方面的應用 
3D打印被稱(chēng)為""具有工業(yè)革命意義的制造技術(shù)""，因為其無(wú)需原胚和模具，就能直接根據計算機圖形數據，通過(guò)增加材料的方法生成立體模型，簡(jiǎn)化產(chǎn)品的制造程序，縮短產(chǎn)品的研制周期，提高效率并降低成本。由于3D打印技術(shù)的出現，讓無(wú)人機的設計與生產(chǎn)成本都大幅下降，雖說(shuō)目前是一個(gè)小眾產(chǎn)品，盡管如此，許多事態(tài)發(fā)展證明了3D打印技術(shù)的日趨成熟，下面AAU的小編就和大家一起了解3D打印用于無(wú)人機的優(yōu)勢。

3D打印在無(wú)人機方面的應用

1、經(jīng)濟性

 

3D打印“加法”的生產(chǎn)方式?jīng)]有切割、磨削、腐蝕等；“減法”流程，實(shí)現原材料“需要多少用多少”，大大提高利用率，控制廢料的產(chǎn)生；“一次成型”省去了模具、夾具和加工工具的費用；“本地化”生產(chǎn)模式省去了廠(chǎng)房和生產(chǎn)線(xiàn)的前期投入，以及中間的運輸儲存成本。

 

CrucibleIndustrialDesign公司為空客A380上853個(gè)座位3D打印了帶扣，每個(gè)帶扣比傳統鋼制帶扣質(zhì)量減少85g，按飛機全壽命每減1kg可省45000L燃油計算，這會(huì )節省330萬(wàn)L燃油，價(jià)值2億歐元的運營(yíng)成本。

 

2、時(shí)效性

 

3D打印技術(shù)在無(wú)人機領(lǐng)域多應用于原型機設計環(huán)節，可以快速、低成本地制作原型機。

 

無(wú)人機設計需要多次迭代，而傳統的加工與裝配工藝在這樣的反復迭代過(guò)程中將耗費大量人力物力財力與時(shí)間。而完全不需開(kāi)模的3D打印技術(shù)大大縮短了迭代周期，可快速制造、驗證原型機，加速了產(chǎn)品從設計到實(shí)際使用的時(shí)間間隔，提升了企業(yè)的效率。驗證后的原型機也可用于展示，這就大大加快了產(chǎn)品面市速度，由此也增強了企業(yè)競爭力。

 

2012年弗吉尼亞大學(xué)研制出第三架3D打印飛機，團隊工程師大衛-舍弗爾稱(chēng)：“以前光設計建造一個(gè)塑料渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機就需要兩年時(shí)間，成本約25萬(wàn)美元。但使用3D技術(shù)，設計和建造這架飛機僅用4個(gè)月，成本大約2000美元。”生產(chǎn)周期的縮短是顯而易見(jiàn)的。

3D打印在無(wú)人機方面的應用

3、制造復雜零件優(yōu)勢明顯

 

就傳統制造而言，物體形狀越復雜，制造成本越高。對3D打印機而言，制造形狀復雜的物品成本不增加，制造一個(gè)華麗的形狀復雜的物品并不比打印一個(gè)簡(jiǎn)單的方塊消耗更多的時(shí)間、技能或成本。

 

無(wú)人機產(chǎn)業(yè)，其所需要的加工精度、零件的復雜程度非常的高。而有一些零件（例如：截面為橢圓形的機翼、金屬部件的中空或多孔（蜂巢）結構，如上圖）是傳統加工工藝無(wú)法制造出來(lái)的。3D打印技術(shù)的出現，使得這些先進(jìn)零部件得以生產(chǎn)。

 

4、材料選擇的多樣性

 

傳統的制造機器在切割或模具成型過(guò)程中不能輕易地將多種原材料融合在一起，而隨著(zhù)多材料3D打印技術(shù)的發(fā)展，我們有能力將不同原材料融合在一起。以前無(wú)法混合的原料混合后將形成新的材料，這些材料色調種類(lèi)繁多，具有獨特的屬性或功能。

 

在以往在無(wú)人機的研發(fā)階段，企業(yè)通常需要進(jìn)行各種各樣的實(shí)驗。而3D打印則用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。如今3D打印技術(shù)在珠寶、鞋類(lèi)、工業(yè)設計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車(chē)，航空航天、牙科、教育、地理信息系統、土木工程等其他領(lǐng)域都已經(jīng)有所應用。